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    變革與融合之下,智能座艙誰主沉???

    來源:中國汽車報網 瀏覽次數:771 發布日期:2021-04-09

    隨著智能化技術在汽車領域的應用日漸廣泛,“智能座艙”這一概念迅速走紅,頻繁出現在各大車企及座椅廠商的新車發布會及宣傳活動中。在汽車內部,變化無聲無息卻又翻天覆地,機械儀表盤變成了液晶屏幕,實體按鍵越來越少,語音指令日益進化。這一變化并不是一蹴而就的,而是經過幾個階段的演進才走到了今天。

     

    很長一段時間內,市面上的汽車座艙大部分是由博世、大陸、偉世通等Tier 1提供,但智能化時代的到來,使得華為、百度、谷歌等科技巨頭及互聯網公司也紛紛“殺入”這一賽道,期望分得一杯羹,而主機廠也將智能座艙視為差異化競爭的關鍵。

     

    ■從機械化到高度智能

    自1886年卡爾?奔馳發明第一輛汽車后,很長一段時間內,汽車座艙是以機械按鈕為主。1924年,雪佛蘭推出第一輛配置收音機的汽車,雖然剛開始看起來非常另類,但給人們增加了不少休閑娛樂,駕駛員可以藉此打發開車時的無聊時光,1930年摩托羅拉生產的首款商用車載收音機正式應用起來,之后這一配置迅速普及。

    1965年,摩托羅拉和福特聯合開發了安裝在中控臺上的磁帶播放器,人們可以在車內播放自己喜歡的音樂。索尼在1984年推出了首款車載CD播放器,最早作為一種高端配置出現,而到了20世紀90年代,內置式CD播放器越來越多地出現在汽車里。這一時期,車載嵌入式電子產品種類爆發,平臺化、模塊化開發的需求明顯增多,車載操作系統得以被應用。

    可以說,2000年以前是座艙產品的機械時代,主要包括機械式儀表盤、音頻播放設備等,以按鍵、旋鈕為主,可以顯示車速、發動機轉速、水溫、油耗等基本信息,功能比較分散,智能化程度接近于零。

    2000年以后,隨著GPS民用化和液晶顯示屏技術的成熟,駕駛員也開始逐漸擺脫密密麻麻的按鍵操作,中控屏開始集成倒車影像、導航功能、影音娛樂等服務,座艙步入電子時代。例如,2012年在美國上市的特斯拉Model S搭載了17寸嵌入式中控屏幕,基本取消了物理按鍵。此外,很多新的顯示方案也開始在座艙中普及,如抬頭顯示(HUD)、增強現實(AR-HUD)等。

     

    近年來,在5G、人工智能等技術的進一步助推下,包含了全液晶儀表、語音識別、手勢識別、高級輔助駕駛系統、AR-HUD、全息投影、車機互聯等技術的智能化座艙開始初現雛形。由于車上裝備了大量的傳感器,汽車具備了一定的感知能力,這也對汽車數據、信息收集和處理的能力提出了更高要求,而自動駕駛與人機交互成為熱點。另外,未來智能座艙發展的一個重要方向是個性化和情感化,圍繞乘坐體驗打造智能化移動生活空間。

    ■智能化催生多樣化玩家

    在座艙產品的演進過程中,哪些玩家擁有主導權?首先是座艙產品的機械時代,座艙產業鏈主要由主機廠主導,傳統Tier 1供應商向主機廠直接提供座艙產品,而主要原材料來自于更上游的Tier 2、Tier 3等供應商。

    在這一階段,博世、大陸、偉世通、佛吉亞等Tier 1供應商占據了座艙的大部分份額。當然,具體到座艙的一些部件,又有專業的供應商提供。例如說到安全氣囊,人們自然會想起高田(已被均勝電子收購)、天合(已被ZF收購)、奧托立夫等。

    進入2000年后,汽車電子技術的發展,使得座艙產品進入電子時代。雖然大型Tier 1廠商依然把持著主要市場,但供應鏈中的電子公司重要性越發凸顯,例如哈曼國際、松下、先鋒電子、阿爾派、JVC 建伍、歌樂等。與此同時,傳統Tier 1供應商也通過研發或收購等手段在座艙電子領域拓展市場。例如,大陸集團曾先后收購了摩托羅拉的汽車電子部門、西門子的威迪歐汽車部門、麥格納電子雷達工程業務等。

    近年來,汽車智能化浪潮的推進,使得智能座艙的熱度越來越高。5G、人工智能等技術應用越發廣泛,互聯網科技公司凸顯出來,從而形成了主機廠、傳統Tier 1供應商、互聯網科技公司互相融合、跨界的局面。

    在智能座艙的硬件上,傳統零部件廠商具有明顯優勢,例如,智能座艙中的車載信息娛樂系統、儀表盤等配件供應大多由大陸、博世、電裝、哈曼國際、阿爾派等把持,至于激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等ADAS和自動駕駛所需的外部傳感器,則不止是Tier 1的主攻方向之一,同時催生了一大批科技初創公司。

    另外,“軟件定義汽車”已經成為行業的共識,除了專門的軟件及科技公司外,主機廠也紛紛成立了自家的軟件部門或軟件公司。至于谷歌、百度、華為、英偉達、高通等有實力的科技、人工智能及芯片公司更是“殺入”汽車領域,想要在智能座艙市場分一杯羹。

    智能座艙是賦予傳統汽車智能化、網聯化的關鍵,吸引了大量新玩家跨界入局,同時也使得現有的玩家不斷創新。未來,誰能掌握智能座艙的主導權?主機廠、傳統零部件廠商、互聯網科技公司等都在拼盡全力。

    編輯:黃霞

    標簽:  智能座艙
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