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    充電速度堪比加油!廣汽:石墨烯電池最快年底裝車量產

    來源:亞洲新能源汽車網-編譯 瀏覽次數:8123 發布日期:2020-11-24

    充電速度堪比加油!廣汽:石墨烯電池最快年底裝車量產

    對于電動車來說,最大的短板也開始從續航里程不高,開始逐漸向充電時間過長轉變。當前,一些國產電動車NEDC續航里程動輒500公里起步。

    對于車主來說,續航里程已經能夠滿足市區內通勤需求,但是忍不了的是充電時間過長,在充電站排隊、搶樁、然后再等一兩個小時充電。

    而電池充電時長過長的問題,只能寄希望于電池技術的突破。在今年7月份的廣汽科技日上,廣汽集團亮相了其最新研發的石墨烯技術,充電時長被大大縮短,也引起了業內人士的廣泛關注。

    官方稱,基于石墨烯優良的導電性和特殊的三維結構,廣汽開發了一款超級快充電池,它可以做到8分鐘充滿80%電量,實現充電10分鐘、續航200-300公里,充電速度堪比加油。

    目前,廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術。

    今日,針對石墨烯電池的量產時間的提問,廣汽集團對外表示:目前石墨烯電池研發工作在持續進行中,公司預計今年底將此項技術走向實車量產測試,最終能否實現量產仍需等待實車驗證結果。

    據了解,石墨烯材料主要應用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領域。

    但是制備成本過高,一直成為其它企業的大壁壘。而廣汽3DG制備方法簡單、穩定、高效,得到的三維多級孔結構石墨烯能有效克服成本缺陷,生產制備成本可達常規制備方式的1/10,具備量產實用的操作空間。

    可以遇見的是,隨著廣汽集團石墨烯電池的到來,國內的電池技術格局,或許將迎來新一輪的革新與跨越式進步。

    標簽:  石墨烯電池
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